融雪劑-環(huán)保融雪劑- 馨海融雪制品 ：

氯化鹽融雪劑對(duì)金屬的腐蝕性比其他物質(zhì)更大，這種融雪劑對(duì)車(chē)輛，尤其是輪胎和底盤(pán)有較大的腐蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也會(huì)產(chǎn)生一定影響。融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕會(huì)使底盤(pán)生銹，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤(pán)損壞，而對(duì)輪胎的腐蝕主要表現(xiàn)在使輪胎氧化、出現(xiàn)裂紋，降低輪胎的使用壽命，因此好的解決辦法就是待積雪融化后及時(shí)洗車(chē)，用清水清洗輪胎和底盤(pán)等部位。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設(shè)施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國(guó)家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國(guó)50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國(guó)僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過(guò)5000億美元。英國(guó)也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(zhǎng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國(guó)柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。

下面為大家介紹一下環(huán)保融雪劑的融雪能力：

    1、的融雪能力：經(jīng)測(cè)試，融雪能力達(dá)到氯化鈉融雪能力的150%以上， 優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求的指標(biāo)（>=氯化鈉融雪能力的90%）。

    2、優(yōu)異的緩蝕性能：經(jīng)測(cè)試，對(duì)20#鋼的腐蝕率僅為0.015mm/a, 優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn) 要求的指標(biāo)（<=氯化鈉腐蝕率的50%，即<=0.19mm/a）;非氯化物類(lèi)融雪劑對(duì)銅和鋁的腐蝕率都<=0.005mm/a，腐蝕率小。  

    3、氯化物(Cl- )含量為零，對(duì)造價(jià)高昂又極其重要的橋梁和立交橋不會(huì)造成 損害。  

    4、無(wú)氯化物、硫酸鹽及其它鹽類(lèi)，對(duì)草坪等園林植物及農(nóng)作物生長(zhǎng)無(wú)影響。